第二節 流程的最後一站
調到高雄捷運工地後。
我才知道。
工地，和社區完全不同。
每天接觸的人很多。
施工廠商。
監造人員。
工程人員。
司機。
各家公司。
每一個人，都有自己的立場。
也有自己的工作方式。
有人重視制度。
有人重視效率。
有人重視人情。
也有人，只求今天平安下班。
一個工地。
就像一個小型社會。
各種價值觀，每天都在碰撞。
我的工作。
是在土尾收取廢土車單據。
每一輛車進場。
司機都要交一張單據。
一車一單。
一天下來，就是好幾十張。
有一天。
下著大雨。
司機全身濕。
單據也被雨水淋得濕透。
我依照平常程序收件。
整理。
再交給下一個流程。
隔天。
捷運公司通知保全公司。
單據數量有出入。
公司立即找我了解。
因為。
整個流程中。
我是最後一位收取單據的人。
也是最容易被懷疑的人。
主管請我寫事件報告。
我沒有急著替自己辯解。
只是把整個流程，一步一步寫下來。
從工地裝載廢土。
到車輛出場。
到土尾入口。
到我收取單據。
再送交土尾大門。
由大門送回公司。
最後交給捷運公司。
整個流程。
不是只有我一個人。
而是許多人共同完成。
少了一張單據。
代表流程出了問題。
但流程出了問題。
不代表最後一位經手的人，就是原因。
最後。
我仍然被調離駐點。
那一天。
我沒有抱怨。
只是又學會了一件事。
流程越長。
越不能只看結果。
而要回頭，一步一步查找每一個環節。
因為真正需要改善的。
不是找到一個人負責。
而是找到問題真正發生的位置。
否則。
今天少一張單據。
明天。
還是會少第二張。
⸻
沒有留言:
張貼留言