旅X倉儲報告書

105年4月19日13：30於旅X倉儲XX槽區C3槽；保全員巡視槽區經過C3前

沖洗區，保全員想洗一下手，踏上二階式鋁梯晃動跌落受傷。

4/19經過C3前沖洗區想洗一下手於13：30時不慎跌落右手骨折，儲區施工單位興X工程人員看到後騎機車送往阮綜合醫院救治。

於15：00急救完成接骨返回旅X倉儲工作崗位。

究其原因：

發現鋁梯右下方一根鋼筋，使鋁梯晃動	約40公分長	加強固定左上方，鋼絲固定

保全員的工作是那些~~

長官好

          幹部們總說各駐點都有完整的勤務規範。真的如此嗎？

這是自欺欺人的話，相信各位一直以為各駐點都有完整的勤規範吧！可以保障保全員在工作上能指引如何有效率的工作。

           其實不然；長官們關心的方向在於如何營利，駐點工作如何？並不重要，只要有人去做，不得罪業主有錢賺即可；中鋼保全的保全員如何執行工作並不重要，只要幹部要求再要求，只要幹部認為是正確的要求就是規定。這麼多年來一直是如此~

           長官們不是對媒體或文宣中都說：中鋼保全很專業嗎？職想像不到那裡專業了。軍人有死的義務，警察沒有死的義務，保全員呢？請問一下各位長官           ；警察有執行公務的權利也就是執法權，保全員有什麼？

            各位長官們對於職所訴不用太認真，因為各位也從來沒有認真對待過。只要能應付政府部門的要求就可以了，其它隨它去~

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以下資料是職休假時所寫，去年職在銀行工作時，所依循的就是其中一份勤務規範，也是職所寫。當公司派職駐旅順實習時，當下有問過哨長，職的疑問時：他兩手伸出來手掌打開說，以前就是這樣交接的。當職坐捷運時跟同事聊天時問一些他們工作心得時；他們說，我們在捷運工作都是依捷運站長及捷運教育訓練內容為工作規定來做，他們說什麼就做什麼。

順便附上高雄捷運重要會議內容：104年6月5日段辦會議訊息

段辦會議：

1、加強保全值勤通報，不管做任何事，值勤時段內，需離開值勤崗位時，皆需事先告知PAO

2、加強保全同仁跨站搭車時，列車上走動巡查，不可由同一列車門進出。

3、段長指示：目前處於新舊合約之換約期，高捷針對保全勤務加強查核，各單位的長官都會到車站去查核保全的值勤狀況，請各位同仁在值勤時，多留意自身的勤務狀況，別不長眼。

4、請站長回車站向同仁宣導：新約內容新增保全需受1431加強訓練，但非受訓後，我們站務同仁即可凡事請保全代勞處理狀況，保全僅是在旁協助。

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宣導

段長竣告知：捷運高層指示加強督導保全，清潔勤務狀況，若有查獲缺失，將依工作說明書規定罰則辦理。所以各位弟兄值勤時自律自身勤務。

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長官們看完後有何感想：

       原本(勤務規範是由中鋼保全來寫來提供工作上的一切)，普遍各駐點的勤務規範是由業主要求後來才有勤務規範，有的駐點像是高雄捷運就沒有勤務規範，這群保全員工作時依偱什麼來做，是依站長說的來做，而規範成立偏向業主有利的方向進行，然而責任由保全員來承擔(受民事、刑事責任)。這合理嗎？