版本一｜給「完全沒運動習慣的人」
《每天動一點，身體就不會忘記你》
很多人不是不想運動，是不知道從哪裡開始。
一想到啞鈴、健身房，就覺得那不是自己的世界。
其實，運動一點都不複雜。
早上起床，用手撐一下
起床後，把手放在桌子或牆上，身體微微往前傾，再推回來。
不用做很多，幾下就好。
你會感覺到手臂、肩膀在出力，
這代表你的手還記得怎麼用力。
站起來、坐下來，就是腿和屁股在練
坐椅子時，不要直接倒下去，慢慢坐；
站起來時，不要用手撐，用腳和屁股站起來。
屁股是身體支撐的軸心，
每天這樣坐、站幾次，就是在幫身體打地基。
走路時，好好呼吸
走路時吸氣，讓胸口打開，
你會感覺肋骨往前、往後、往左右撐開。
走一走，再慢慢用肚子吸氣、吐氣，
肚子鼓起來、縮回去，肺會吸得比較深。
一日之計在於晚上 動動腦
看看書、滑手機時想一下內容、寫幾個字、想想明天要做什麼。
腦有在想，就不會生鏽。
不用一次做到很多，
只要每天「有在用」，身體就不會離你太遠。
一、微型電動二輪車（俗稱電動自行車、電輔車）
法規重點
• 必須 掛牌 才能上路
• 最高速限 25 公里
• 不得任意改裝
• 禁止載人
白話說明
微型電動二輪車不是玩具車，也不是腳踏車，一定要合法掛牌才能騎。
車速超過 25 公里、私自改裝，或是載人，都屬於違規，一經查獲就會開罰。
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二、方向燈使用規定
法規重點
• 轉彎、變換車道
• 至少提前 30 公尺打方向燈
白話說明
不管是汽車還是機車，只要要轉彎或切換車道，就要提前打方向燈，
不是轉了才打，也不是想起來才打，
讓後方和旁邊的用路人有時間反應，才不會發生事故。
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三、安全帽規定（機車、微型電動二輪車）
法規重點
• 必須是 合格 CNS 認證安全帽
• 扣好扣環、確實扣緊
白話說明
安全帽不是「有戴就好」，
沒有 CNS 標章、或扣環沒扣、鬆鬆垮垮，
一樣視同未戴安全帽，照樣會被開罰。
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四、75 歲以上高齡駕駛換照
法規重點
• 每 3 年需換照一次
• 換照需通過 體檢與認知測驗
• 未換照 → 駕照將被註銷
白話說明
75 歲以上的駕駛人，為了行車安全，
駕照不是永久有效，每三年一定要回去換照。
如果時間到了卻沒有辦理，駕照會被直接註銷，不能再開車或騎車。
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五、行人通行規定與責任歸屬
法規重點
• 行人應走 人行道或斑馬線
• 未走斑馬線、闖紅燈 屬違規
• 若因違規發生事故，行人可能負全責，並開罰單
白話說明
行人不是「最大」，而是「依法保護」。
該走斑馬線卻不走、低頭滑手機、闖紅燈，
一旦發生事故，不但不一定有保障，
還可能被認定為全責，現場直接開紅單。
郭先生 您好：
依勞動部最新公告內容，針對勞工之工作要求，摘要如下：
「有見於此，駐衛保全人員之工作區分為日班與夜班，並可分為二大部分：
一、作業流程。
二、預防機制。
其中，作業流程原則上隨業主需求之變化而調整，具高度動態性。」
然就XX保全之實際運作而言，「預防工作危害」之需求屬於量的累積與系統性管理，並非臨時或彈性調整即可因應。具體而言，至少應完整納入下列面向：
1. 勞工上下班之交通安全風險與因應措施。
2. 工作中之人際互動、溝通態度與職場衝突預防。
3. 日班期間人員配置之安全措施與合理工作位置規劃。
4. 夜間工作效率之合理規劃，包含巡查範圍與安全動線之設計。
5. 治安事件之處理流程與潛在危害之事前判斷。
6. 對可能發生之危害，建立預警、通報與告知制度。
7. 提供必要之法律知識支持，使保全人員得以依法履職並自我保護。
備註說明：
近日檢視 UOF2 系統中「最新文件／知識文件／駐衛保全處／各單位文件資料」所載內容，發現公司管理處所編製之相關文件，包含 SOP 與配套說明，普遍流於過度簡化，甚至出現制度性空缺。
此類內部知識文件若未能正視勞工之工作權益與職業安全，實質上反映出管理層在專業性、對人員之尊重，以及制度自信上的不足。長此以往，恐形成忽視專業、排斥實務能力、偏好討好型管理文化之惡性循環，不僅不利於公司發展，亦增加勞動風險與管理成本。
以上意見，敬請參酌。
記者柯振中／綜合報導
張文犯下北捷台北車站、中山商圈血案後引起社會震驚，總統賴清德對此要求強化反恐訓練。
對此，曾任警職的球評石明謹指出，當前警政體系存在勤務過多卻效益不彰的情況，
導致人力被分散、
員警長期處於停休、
管休與頻繁召回的狀態，
反而削弱整體應變能力，
「假設練了一堆反恐訓練，但你出門都是單警，身上還沒裝備，是要反什麼恐？」
這類事件，發生風險最高的職業之一，正是駐衛保全。
無論是在工廠、賣場、辦公大樓、政府機關、社區，甚至捷運、高鐵、台鐵等公共運輸場域，第一個被推到現場前線的，往往都是保全人員。
然而，現實卻是——
保全業主與部分政府高層高喊「保全是第一線戰場人員」，
但事實上，多數保全人員在上班期間與公司教育訓練中，從未接受過城市遊擊戰訓練、基礎自衛武技訓練，或任何防禦裝備的實際操作與使用訓練。
若真遭遇此類恐怖攻擊或重大暴力事件，
保全員唯一合理、也唯一能保命的選擇，其實只有三個字——逃、逃、逃。
遠離現場、保持距離、持續追蹤並立即撥打求救電話，才是最務實的自救方式。
某些保全同業平日高調在社群平台展示戰技、武術或「實戰能力」，
但真正面臨現實鏡頭時，才發現理想與現實之間的落差如此巨大。
光是這起事件，就再次證明——
「逃離」不是懦弱，而是唯一理性的生存指南。
反擊者倒下在現場，令人無比哀痛。
事後，蔣萬安提出六百萬補助，
對罹難者家屬而言，或許是補償，卻永遠無法替代一條生命。
我們同悲，也同時感到深切的不安與恐懼。
我也曾認真思考是否該自費購入防禦裝備，
但面對這種高度不確定、瞬間失控的風險，
說不害怕，是騙人的。
如果那一刻換成是我站在現場，
我想，我也只是一個會選擇逃跑的普通人。
做不了英雄，也不想成為被歌頌的犧牲者。
活下來，並不是恥辱。
真正該被檢討的，從來不是選擇逃生的人，
而是把「沒有裝備、沒有訓練的勞工」
推上所謂「第一線戰場」的制度與謊言。
